ಬೈಸಿಕಲ್ ಉದ್ಯಮವು ಕರೋನವೈರಸ್ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕದ ಕೆಲವೇ ಫಲಾನುಭವಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಜನರು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿರಲು, ಮಕ್ಕಳನ್ನು ರಂಜಿಸಲು ಮತ್ತು ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.ಕಳೆದ ವರ್ಷ ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಬೈಸಿಕಲ್ ಮಾರಾಟವು 50% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ.ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಬೈಸಿಕಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಕಂಪನಿ (BCA) ನಂತಹ ದೇಶೀಯ ಬೈಸಿಕಲ್ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಇದು ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿಯಾಗಿದೆ.
ಒಂದಾನೊಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಅಗ್ರಗಣ್ಯವಾಗಿತ್ತು.Huffy, Murray, ಮತ್ತು Schwinn ನಂತಹ ಕಂಪನಿಗಳು ನಡೆಸುವ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ.ಈ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಇನ್ನೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆಯಾದರೂ, ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಸಾಗರೋತ್ತರಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿದೆ.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಶ್ವಿನ್ 1982 ರಲ್ಲಿ ಚಿಕಾಗೋದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಬೈಸಿಕಲ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1998 ರಲ್ಲಿ ಓಹಿಯೋದ ಸೆಲಿನಾದಲ್ಲಿ ಹಫೀ ತನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದರು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ರೋಡ್‌ಮಾಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ರಾಸ್‌ನಂತಹ ಅನೇಕ ಇತರ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಅಮೇರಿಕನ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ತಯಾರಕರು ನಿಕಟವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸಿದರು.ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಏಷ್ಯನ್ ತಯಾರಕರು ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಮತ್ತು ಲಾಭದ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಸವೆಸಿದ ಕಾರಣ ಸೈಕಲ್‌ಗಳ ಚಿಲ್ಲರೆ ಬೆಲೆಯು 25% ರಷ್ಟು ಕುಸಿದಿದೆ.
Reshoring Initiative ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ASSEMBLY ನ "Moser on Manufacturing" ಅಂಕಣದ ಲೇಖಕ ಹ್ಯಾರಿ ಮೋಸರ್ ಪ್ರಕಾರ, 1990 ರಲ್ಲಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ತಯಾರಕರು 5 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಡಲಾಚೆಯ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ನಡೆದಂತೆ, ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 200,000 ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. .2015. ಈ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳನ್ನು ಸಣ್ಣ-ಗಾತ್ರದ, ಹಾರ್ಡ್-ಕೋರ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ಪೂರೈಸುವ ಸ್ಥಾಪಿತ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಬೈಸಿಕಲ್ ತಯಾರಿಕೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆವರ್ತಕ ಉದ್ಯಮವಾಗಿದ್ದು ಅದು ನಾಟಕೀಯ ಉತ್ಕರ್ಷಗಳು ಮತ್ತು ಖಿನ್ನತೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದೆ.ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ವಿವಿಧ ಅಂಶಗಳಿಂದಾಗಿ, ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಕೆಳಮುಖ ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಅದು ಮೊಬೈಲ್ ಆಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಸ್ಥಾಯಿಯಾಗಿರಲಿ, ಸೈಕಲ್‌ಗಳು ಅನೇಕ ಆರೋಗ್ಯ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಕರೋನವೈರಸ್ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದಾಗಿ, ಅನೇಕ ಜನರು ತಾವು ಎಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಯಾಮ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಬಿಡುವಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಹೇಗೆ ಕಳೆಯುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಮರುಚಿಂತನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
"[ಕಳೆದ ವರ್ಷ] ಗ್ರಾಹಕರು ಮನೆ ಆದೇಶಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಹೊರಾಂಗಣ ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳ-ಸ್ನೇಹಿ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ತುಂಬಾ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ," NPD ಗ್ರೂಪ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ವಿಶ್ಲೇಷಕ ಡಿರ್ಕ್ ಸೊರೆನ್ಸನ್ (ಡಿರ್ಕ್ ಸೊರೆನ್ಸನ್) Inc., a ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ಸಂಶೋಧನಾ ಕಂಪನಿ."ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಕಳೆದ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಇಂದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು [ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್] ಇದ್ದಾರೆ.
"2021 ರ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವು ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದಿನ ಅವಧಿಗಿಂತ 83% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಸೊರೆನ್ಸೆನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ."ಬೈಸಿಕಲ್ ಖರೀದಿಸಲು ಗ್ರಾಹಕರ ಆಸಕ್ತಿ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿದೆ."ಈ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ನಗರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ, ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಇತರ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು.ಇದಲ್ಲದೆ, ಸೀಮಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳು, ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯಂತಹ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತವೆ.ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಬೈಸಿಕಲ್ ಹಂಚಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಜನರು ಬೈಸಿಕಲ್ ಅನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ನಗರದ ಸುತ್ತಲೂ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಎರಡು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಆಸಕ್ತಿಯು ಬೈಸಿಕಲ್ ಬೂಮ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿದೆ.ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅನೇಕ ಬೈಸಿಕಲ್ ತಯಾರಕರು ತಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಹಳೆಯ-ಶೈಲಿಯ ಪೆಡಲ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
"ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳ ಮಾರಾಟವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಸೊರೆನ್ಸನ್ ಗಮನಸೆಳೆದರು.“ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗವು ಈವೆಂಟ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸವಾರರನ್ನು ಕರೆತಂದಿದ್ದರಿಂದ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳ ಮಾರಾಟವು ವೇಗಗೊಂಡಿತು.ಬೈಸಿಕಲ್ ಸ್ಟೋರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು ಈಗ ಮೂರನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬೈಸಿಕಲ್ ವರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಬೈಕುಗಳ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಎರಡನೆಯದು.
"ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ" ಎಂದು ಆಗ್ನೇಯ ಮಿನ್ನೇಸೋಟ ಸ್ಟೇಟ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿ ಬೈಸಿಕಲ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಉಪನ್ಯಾಸಕ ಚೇಸ್ ಸ್ಪಾಲ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತಾರೆ.ಅವರು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಸಮುದಾಯ ಕಾಲೇಜಿನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು.ಹೆಡ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬೈಸಿಕಲ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರೆಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಕಾರ್ಪ್‌ನಂತಹ ಸ್ಥಳೀಯ ಬೈಸಿಕಲ್ ತಯಾರಕರ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸ್ಪಾಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು.
ಸ್ಪಲ್ಡಿಂಗ್ ಹೇಳಿದರು: "ಆಟೋ ಉದ್ಯಮವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಭರಿಸದೆಯೇ ಬೈಸಿಕಲ್ ಉದ್ಯಮವು ಉತ್ತಮ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದೆ.""[ಈ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು] ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪನ್ನದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ [ಜನರು] ಸುರಕ್ಷಿತವೆಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಮೊಪೆಡ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳ ವಿಚಿತ್ರ ರೂಪವಾಗಿ ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ."
ಸ್ಪೌಲ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ, ಜಲ್ಲಿ ಸೈಕಲ್‌ಗಳು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಬಿಸಿ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ.ರಸ್ತೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಹೋಗಲು ಇಷ್ಟಪಡುವ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಅವು ತುಂಬಾ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿವೆ.ಅವು ಪರ್ವತ ಬೈಕುಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಬೈಕುಗಳ ನಡುವೆ ಇವೆ, ಆದರೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಸವಾರಿ ಅನುಭವವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ.
ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳನ್ನು ಸಮುದಾಯದ ಬೈಸಿಕಲ್ ವಿತರಕರು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳ ಮೂಲಕ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸಿಯರ್ಸ್, ರೋಬಕ್ & ಕಂ., ಅಥವಾ ಮಾಂಟ್ಗೊಮೆರಿ ವಾರ್ಡ್ & ಕಂ.).ಸ್ಥಳೀಯ ಬೈಕು ಅಂಗಡಿಗಳು ಇನ್ನೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಈಗ ಗಂಭೀರ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಪಡೆದಿವೆ.
ಇಂದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮೂಹ-ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳ ಮೂಲಕ (ಡಿಕ್ಸ್ ಸ್ಪೋರ್ಟಿಂಗ್ ಗೂಡ್ಸ್, ಟಾರ್ಗೆಟ್ ಮತ್ತು ವಾಲ್‌ಮಾರ್ಟ್‌ನಂತಹ) ಅಥವಾ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಸೈಟ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ (ಅಮೆಜಾನ್‌ನಂತಹ) ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದಂತೆ, ನೇರ-ಗ್ರಾಹಕ ಮಾರಾಟವು ಬೈಸಿಕಲ್ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದೆ.
ಮೈನ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ ಚೀನಾ ಮತ್ತು ತೈವಾನ್ ಜಾಗತಿಕ ಬೈಸಿಕಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಜೈಂಟ್, ಮೆರಿಡಾ ಮತ್ತು ಟಿಯಾಂಜಿನ್ ಫುಜಿಟೆಕ್‌ನಂತಹ ಕಂಪನಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಶಿಮಾನೊದಂತಹ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಾಗರೋತ್ತರವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ, ಉತ್ತರ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಉದ್ಯಮದ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ.ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 50 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಂಪನಿಗಳು ಸೈಕಲ್‌ಗಳು, ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಿವೆ.ಯುರೋಪ್‌ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬೈಸಿಕಲ್ ತಯಾರಕ RTE, ಪೋರ್ಚುಗಲ್‌ನ ಸೆಲ್ಜೆಡೊದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ, ಇದು ದಿನಕ್ಕೆ 5,000 ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಬಹುದು.
ಇಂದು, ರಿಶೋರಿಂಗ್ ಇನಿಶಿಯೇಟಿವ್ ಆಲ್ಕೆಮಿ ಬೈಸಿಕಲ್ ಕಂ ನಿಂದ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಸೈಕಲ್ಸ್ ವರೆಗೆ 200 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಅಮೇರಿಕನ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ.ಅನೇಕ ಸಣ್ಣ ಕಂಪನಿಗಳು ಅಥವಾ ವಿತರಕರು ಆದರೂ, BCA (ಕೆಂಟ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆ) ಮತ್ತು ಟ್ರೆಕ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಆಟಗಾರರು ಇದ್ದಾರೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಾಸ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಸ್‌ಆರ್‌ಎಎಂ ಎಲ್‌ಎಲ್‌ಸಿಯಂತಹ ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳು ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ದೇಶೀಯವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸುತ್ತವೆ.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ರಾಸ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಚೀನಾ ಮತ್ತು ತೈವಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.1946 ಮತ್ತು 1989 ರ ನಡುವೆ, ಕುಟುಂಬ ವ್ಯವಹಾರವು ಬ್ರೂಕ್ಲಿನ್, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಅಲೆನ್‌ಟೌನ್, ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಿತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಮೊದಲು ಬೃಹತ್-ಉತ್ಪಾದಿತ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.
"ನಾವು ಮತ್ತೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಸರಣ (ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ಗಳ ನಡುವೆ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಚಲಿಸುವ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ) ನಂತಹ 90% ಭಾಗಗಳನ್ನು ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಸೀನ್ ರೋಸ್ ಹೇಳಿದರು. ನಾಲ್ಕನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಸದಸ್ಯ.ಕುಟುಂಬವು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ 1980 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪರ್ವತ ಬೈಕುಗಳನ್ನು ಪ್ರವರ್ತಿಸಿದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಪುನರುತ್ಥಾನಗೊಳಿಸಿತು."ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಾವು ಇಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಸಣ್ಣ ಬ್ಯಾಚ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಬಹುದು."
ಕೆಲವು ವಸ್ತುಗಳು ಬದಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಮೂಲಭೂತ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ದಶಕಗಳಿಂದ ಬಹುತೇಕ ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿದಿದೆ.ಬಣ್ಣದ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಫಿಕ್ಸ್ಚರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು, ಮಡ್ಗಾರ್ಡ್ಗಳು, ಗೇರ್ಗಳು, ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಬಾರ್ಗಳು, ಪೆಡಲ್ಗಳು, ಸೀಟುಗಳು ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳಂತಹ ವಿವಿಧ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.ಸಾಗಿಸುವ ಮೊದಲು ಹಿಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದರಿಂದ ಬೈಸಿಕಲ್ ಅನ್ನು ಕಿರಿದಾದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು.
ಫ್ರೇಮ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿವಿಧ ಬಾಗಿದ, ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಮತ್ತು ಚಿತ್ರಿಸಿದ ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಲೋಹದ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ವಸ್ತುಗಳಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಟೈಟಾನಿಯಂ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಕಡಿಮೆ ತೂಕದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ವೀಕ್ಷಕರಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೈಕಲ್‌ಗಳು ದಶಕಗಳಿಂದ ಇದ್ದಂತೆಯೇ ಕಾಣುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಿಂದೆಂದಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಯ್ಕೆಗಳಿವೆ.
"ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಆಗ್ನೇಯ ಮಿನ್ನೇಸೋಟ ಸ್ಟೇಟ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿಯ ಸ್ಪಾಲ್ಡಿಂಗ್ ಹೇಳಿದರು.“ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕುಗಳನ್ನು ಎತ್ತರದ, ಬಿಗಿಯಾದ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ, ಉದ್ದ, ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಸಡಿಲವಾದವುಗಳಿಂದ ವೈವಿಧ್ಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.ಈಗ ಇವೆರಡರ ನಡುವೆ ಹಲವು ಆಯ್ಕೆಗಳಿವೆ.ರಸ್ತೆ ಬೈಕುಗಳು ಕಡಿಮೆ ವೈವಿಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದರೆ ಘಟಕಗಳು, ಜ್ಯಾಮಿತಿ, ತೂಕ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ.ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು.
"ಪ್ರಸರಣವು ಇಂದು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಸ್ಪಲ್ಡಿಂಗ್ ವಿವರಿಸಿದರು."ಹಿಂಬದಿಯ ಹಬ್‌ಗೆ 2 ರಿಂದ 14 ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವ ಕೆಲವು ಆಂತರಿಕ ಗೇರ್ ಹಬ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀವು ನೋಡುತ್ತೀರಿ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯಿಂದಾಗಿ, ನುಗ್ಗುವ ದರವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅನುಗುಣವಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಬೋನಸ್ ಇಲ್ಲ.
"ಕನ್ನಡಿ ಚೌಕಟ್ಟು ಸ್ವತಃ ಮತ್ತೊಂದು ವಿಧವಾಗಿದೆ, ಶೂ ಉದ್ಯಮದಂತೆಯೇ, ನೀವು ವಿಭಿನ್ನ ಆಕಾರಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಒಂದು ಗಾತ್ರದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ" ಎಂದು ಸ್ಪೌಲ್ಡಿಂಗ್ ಗಮನಸೆಳೆದಿದ್ದಾರೆ."ಆದಾಗ್ಯೂ, ಶೂಗಳು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಸ್ಥಿರ ಗಾತ್ರದ ಸವಾಲುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಫ್ರೇಮ್ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬಾರದು, ಆದರೆ ಗಾತ್ರದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
"ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಲವಾರು ಮೆಟಲ್ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಆಕಾರಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಆಟದಲ್ಲಿನ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಅಸ್ಥಿರಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯು ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಘಟಕ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಘಟಕಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸವಾಲಾಗಿದೆ.ಸೆಕ್ಸ್, "ಸ್ಪಾಲ್ಡಿಂಗ್ ಹೇಳಿಕೊಂಡರು."ಘಟಕಗಳ ಕೋನ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನವು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಅದ್ಭುತ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು."
"ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಾಗಿ ವಸ್ತುಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟ ಬಿಲ್ ಸುಮಾರು 30 ವಿವಿಧ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಂದ ಸುಮಾರು 40 ಮೂಲಭೂತ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ" ಎಂದು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಕಂಪನಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಝಾಕ್ ಪಾಶಾಕ್ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.ಅವನ 10-ವರ್ಷ-ಹಳೆಯ ಕಂಪನಿಯು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್‌ನ ವೆಸ್ಟ್ ಸೈಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಗುರುತು ಹಾಕದ ಇಟ್ಟಿಗೆ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿದೆ, ಅದು ಹಿಂದೆ ಲೋಗೋ ಕಂಪನಿಯಾಗಿತ್ತು.
ಈ 50,000 ಚದರ ಅಡಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬೈಸಿಕಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದ ಕೊನೆಯವರೆಗೆ ಕೈಯಿಂದ ತಯಾರಿಸಿದೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ, ಎರಡು ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಲೈನ್‌ಗಳು ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 50 ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ದಿನಕ್ಕೆ 300 ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.ಇಡೀ ಬೈಸಿಕಲ್ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಜಾಗತಿಕ ಕೊರತೆಯು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸದಂತೆ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತಿದೆ.
ಜನಪ್ರಿಯ ಸ್ಪ್ಯಾರೋ ಕಮ್ಯೂಟರ್ ಮಾದರಿ ಸೇರಿದಂತೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಕಂಪನಿಯು ಒಪ್ಪಂದದ ತಯಾರಕರೂ ಆಗಿದೆ.ಇದು ಡಿಕ್‌ನ ಸ್ಪೋರ್ಟಿಂಗ್ ಗೂಡ್ಸ್‌ಗಾಗಿ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಫೇಗೋ, ನ್ಯೂ ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಬ್ರೂಯಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟೋಲ್ ಬ್ರದರ್ಸ್‌ನಂತಹ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.Schwinn ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ತನ್ನ 125 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವನ್ನು ಆಚರಿಸಿದಂತೆ, ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು 500 ಕಾಲೇಜಿಯೇಟ್ ಮಾದರಿಗಳ ವಿಶೇಷ ಸರಣಿಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದವು.
ಪಾಶಾಕ್ ಪ್ರಕಾರ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೈಸಿಕಲ್ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರ 10-ವರ್ಷ-ಹಳೆಯ ಕಂಪನಿಯು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಕ್ರೋಮ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ದೇಶೀಯ ಬೈಸಿಕಲ್ ತಯಾರಕರು ತಮ್ಮ ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.ಟೈರ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳಂತಹ ಇತರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಹ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
"ನಾವು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಬೈಸಿಕಲ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಆಂತರಿಕ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಪಾಶಕ್ ವಿವರಿಸಿದರು.“ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ವಿವಿಧ ಆಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಗಾತ್ರಗಳ ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಂತರ ಜಿಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೈಸಿಕಲ್ ಫ್ರೇಮ್ ಮಾಡಲು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
"ಇಡೀ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸುವ ಮೊದಲು, ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುವ ಬ್ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಫ್ರೇಮ್ಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಪಾಶಕ್ ಹೇಳಿದರು."ಬೈಸಿಕಲ್ ಉದ್ಯಮವು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ ನಾವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಹಳೆಯ ಶೈಲಿಯ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಲು ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲ."
ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬೈಸಿಕಲ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಸಹ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡವನ್ನು ಅಪರೂಪವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಬದಲಾಗಲಿದೆ.ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದ ಮ್ಯಾನಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿರುವ BCA ಸ್ಥಾವರವು ಏಳು ವರ್ಷಗಳ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು 204,000 ಚದರ ಅಡಿ ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಇದು ಅಮೆಜಾನ್, ಹೋಮ್ ಡಿಪೋ, ಟಾರ್ಗೆಟ್, ವಾಲ್-ಮಾರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸಮೂಹ-ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.ಇದು ಎರಡು ಮೊಬೈಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ-ಒಂದು ಏಕ-ವೇಗದ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಬಹು-ವೇಗದ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳಿಗೆ-ಇದು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಪೌಡರ್ ಲೇಪನ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದ ಜೊತೆಗೆ ದಿನಕ್ಕೆ 1,500 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು.
ಕೆಲವು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ 146,000 ಚದರ ಅಡಿ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಸಹ BCA ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಇದು ಕಸ್ಟಮ್ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಲೈನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಸಣ್ಣ ಬ್ಯಾಚ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, BCA ಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
"ನಾವು ದಕ್ಷಿಣ ಕೆರೊಲಿನಾದಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಮಾಡಿದ್ದರೂ, ಇದು ನಮ್ಮ ಆದಾಯದ ಸುಮಾರು 15% ನಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿದೆ" ಎಂದು ಕೆಂಟ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ನ CEO ಅರ್ನಾಲ್ಡ್ ಕಮ್ಲರ್ ಹೇಳಿದರು.“ನಾವು ಜೋಡಿಸುವ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಾವು ಇನ್ನೂ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಾವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರೇಮ್‌ಗಳು, ಫೋರ್ಕ್‌ಗಳು, ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಬಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ರಿಮ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
"ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು, ನಮ್ಮ ಹೊಸ ಸೌಲಭ್ಯವು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿರಬೇಕು" ಎಂದು ಕಮ್ಲರ್ ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ.“ನಾವು ಪ್ರಸ್ತುತ ನಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರಲು ನಾವು ಯೋಜಿಸಿದ್ದೇವೆ.
"ವಿತರಣಾ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ನಮ್ಮ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ" ಎಂದು 50 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಕುಟುಂಬ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಕಮ್ಲರ್ ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ."ನಾವು 30 ದಿನಗಳ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾದರಿಗೆ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ.ಈಗ, ಕಡಲಾಚೆಯ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯಿಂದಾಗಿ, ನಾವು ಆರು ತಿಂಗಳ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಬೇಕು.
"ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡವನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಕಮ್ಲರ್ ಹೇಳಿದರು.“ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಈಗಾಗಲೇ ಕೆಲವು ವೀಲ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ಆಟೊಮೇಷನ್ ಹೊಂದಿದೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಾವು ವೀಲ್ ಹಬ್‌ಗೆ ಸ್ಪೋಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಯಂತ್ರ ಮತ್ತು ಚಕ್ರವನ್ನು ನೇರಗೊಳಿಸುವ ಇನ್ನೊಂದು ಯಂತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.
"ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ, ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಲೈನ್ ಇನ್ನೂ ತುಂಬಾ ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ, ಇದು 40 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಇದ್ದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಭಿನ್ನವಾಗಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಕಮ್ಲರ್ ಹೇಳಿದರು."ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ನಾವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಹಲವಾರು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.ಮುಂದಿನ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಫ್ಯಾನುಕ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಕಾರ್ಪ್ ಗ್ಲೋಬಲ್ ಅಕೌಂಟ್ ಎಕ್ಸಿಕ್ಯೂಟಿವ್ ಡೈರೆಕ್ಟರ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಕೂಪರ್ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ: "ಬೈಸಿಕಲ್ ತಯಾರಕರು ರೋಬೋಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸ್ಥಿರ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಕಂಪನಿಗಳು, ಅವು ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ."ಉದ್ಯಮ, ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು ವ್ಯಾಪಾರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ವಾಪಸಾತಿಯು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಬೇಡಿಕೆಯ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ.”
ಒಂದು ಶತಮಾನದ ಹಿಂದೆ, ಚಿಕಾಗೋದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗವು ಬೈಸಿಕಲ್ ತಯಾರಿಕೆಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿತ್ತು.1880 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಿಂದ 1980 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದವರೆಗೆ, ವಿಂಡಿ ಸಿಟಿ ಕಂಪನಿಯು ವಿವಿಧ ಬಣ್ಣಗಳು, ಆಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಗಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು.ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಬಹುಪಾಲು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದ ಎಲ್ಲಾ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಚಿಕಾಗೋದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು.
ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ಆರಂಭಿಕ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಲೋರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕೀನ್ (ಮಾಜಿ ಕೊಳಾಯಿ ತಯಾರಕರು), 1869 ರಲ್ಲಿ "ಬೈಸಿಕಲ್" ಎಂಬ ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಸಾಧನವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1890 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಲೇಕ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ನ ಒಂದು ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ "ಬೈಸಿಕಲ್ ಪ್ಲಟೂನ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಏಕೆಂದರೆ ಇದು 40 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ತಯಾರಕರಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ.1897 ರಲ್ಲಿ, 88 ಚಿಕಾಗೊ ಕಂಪನಿಗಳು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 250,000 ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದವು.
ಅನೇಕ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಸಣ್ಣ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ದೊಡ್ಡ ಕಂಪನಿಗಳಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಬೃಹತ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮವು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.ಗೊರ್ಮುಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಜೆಫರಿ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ಕಂ. 1878 ರಿಂದ 1900 ರವರೆಗೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬೈಸಿಕಲ್ ತಯಾರಕರಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಆರ್. ಫಿಲಿಪ್ ಗೊರ್ಮುಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಥಾಮಸ್ ಜೆಫ್ರಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಗೊರ್ಮುಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಜೆಫರಿ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಚಕ್ರದ ನಾಣ್ಯಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅವರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ರಾಂಬ್ಲರ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿ "ಸುರಕ್ಷಿತ" ಬೈಸಿಕಲ್ ಸರಣಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು.ಕಂಪನಿಯು 1900 ರಲ್ಲಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು.
ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಥಾಮಸ್ ಜೆಫರಿ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್‌ನ ಕೆನೋಶಾದಲ್ಲಿ ಚಿಕಾಗೋದಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ 50 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ರಾಂಬ್ಲರ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರವರ್ತಕರಾದರು.ವಿಲೀನಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಾಧೀನಗಳ ಸರಣಿಯ ಮೂಲಕ, ಜೆಫ್ರಿಯ ಕಂಪನಿಯು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಆಗಿ ವಿಕಸನಗೊಂಡಿತು.
ಮತ್ತೊಂದು ನವೀನ ತಯಾರಕ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ವ್ಹೀಲ್ ವರ್ಕ್ಸ್, ಇದು ಚಿಕಾಗೋದ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಪಂಚದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬೈಸಿಕಲ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ನಡೆಸಿತು.1890 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಶೀಟ್ ಮೆಟಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ನಂತಹ ಬೃಹತ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ವ್ಹೀಲ್ ವರ್ಕ್ಸ್ ತನ್ನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿದ ಲೋಹದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದ ಮೊದಲ ಅಮೇರಿಕನ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾದ ಕ್ರೆಸೆಂಟ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸೇರಿದೆ.
ದಶಕಗಳಿಂದ, ಬೈಸಿಕಲ್ ಉದ್ಯಮದ ರಾಜ ಅರ್ನಾಲ್ಡ್, ಶ್ವಿನ್ & ಕಂ. ಕಂಪನಿಯು 1895 ರಲ್ಲಿ ಇಗ್ನಾಜ್ ಶ್ವಿನ್ ಎಂಬ ಯುವ ಜರ್ಮನ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ತಯಾರಕರಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಅವರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ವಲಸೆ ಬಂದರು ಮತ್ತು 1890 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಚಿಕಾಗೋದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದರು.
ಶ್ವಿನ್ ಬಲವಾದ, ಹಗುರವಾದ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ರಚಿಸಲು ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಉಕ್ಕನ್ನು ಬ್ರೇಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಲೆಯನ್ನು ಪರಿಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು.ಗುಣಮಟ್ಟ, ಗಮನ ಸೆಳೆಯುವ ವಿನ್ಯಾಸ, ಸಾಟಿಯಿಲ್ಲದ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಲಂಬವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿತ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯು ಕಂಪನಿಯು ಬೈಸಿಕಲ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.1950 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದ ಪ್ರತಿ ನಾಲ್ಕು ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಶ್ವಿನ್ ಆಗಿತ್ತು.ಕಂಪನಿಯು 1968 ರಲ್ಲಿ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚಿಕಾಗೋದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಕೊನೆಯ ಶ್ವಿನ್ ಅನ್ನು 1982 ರಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್-22-2021